Válvula de mariposa neumática

Control de presión
Además del control de flujo de precisión, las válvulas de mariposa son excelentes para el control de presión. Experimentan una caída de presión mínima durante el funcionamiento antes de que los fluidos recuperen energía rápidamente después de salir de la válvula. Esto mantiene el sistema de bomba funcionando de manera eficiente con presiones de fluido constantes.

Alta durabilidad
El sobrecalentamiento no es un problema preocupante con los actuadores neumáticos, independientemente de cuán excesivo sea el uso de la aplicación. Estos dispositivos pueden soportar presiones constantes en comparación con dispositivos alternativos y, por lo tanto, ofrecen un plazo de uso más largo-.

Alta confiabilidad
En cuanto a la funcionalidad, la neumática se considera muy fiable. Esto se debe en gran medida al alto control que se puede mantener sobre la conversión de gas en energía. El hecho de que, como ya se mencionó, también sean muy duraderos significa que el rendimiento es de alto nivel y estos dispositivos tienen una larga vida útil.

Tecnología limpia
Los neumáticos son el dispositivo preferido cuando se trata de aplicaciones donde la higiene es esencial. Esto se debe en gran medida al uso de aire en lugar de fluido, ya que el aire comprimido está libre de productos químicos nocivos, lo que protege la aplicación de la contaminación. Esto, por supuesto, es fundamental en las industrias farmacéutica y de alimentos y bebidas.

Ligero y compacto
Las válvulas de mariposa son excelentes para varias aplicaciones porque son muy livianas y brindan un control de flujo razonable en un diseño compacto. Generalmente querrás usar una válvula con asiento metálico-para procesamiento de fluidos más extremos, mientras que una válvula de mariposa con asiento blando-es mejor para aplicaciones con bajas presiones y temperaturas. El disco de mariposa ocupa poco espacio pero ofrece suficiente resistencia para la mayoría de los sistemas de bomba.

Sencillo y rentable
Las válvulas de mariposa tienen un diseño muy simple y requieren mínimos requisitos de mantenimiento. Son fáciles de instalar y operar. Además, suelen ser mucho menos costosas que una válvula de bola del mismo tamaño. No requieren mucho torque para funcionar de manera efectiva y pueden automatizarse para lograr un funcionamiento energéticamente-eficiente.

Rápido y eficiente
El radio de giro de 90-grados permite un sellado rápido al accionarse, lo que proporciona un control de flujo más preciso con un esfuerzo mínimo para abrir y cerrar la válvula. Se deben considerar diferentes válvulas de mariposa, incluidas las de compensación cero-, las de doble-compensación y las de triple compensación. La presión generalmente determinará qué tipo necesita. Cuanto mayor sea el desplazamiento, más presión podrá soportar la válvula.

Válvulas de mariposa de compensación cero
En las válvulas de mariposa de compensación cero, también conocidas como válvulas de mariposa concéntricas, el vástago pasa por la línea central del disco que está centrado en el asiento; todo esto está centrado dentro del cuerpo de la válvula. El cuerpo de la válvula, el asiento y el disco se encuentran concéntricos cuando está en posición cerrada. El disco gira sobre el eje central; esto permite una rotación de 360 ​​grados. En una posición completamente-abierta, el flujo se divide en dos mitades a cada lado del disco, que ahora está paralelo al flujo. La ventaja de este tipo es que el medio que fluye no entra en contacto con el cuerpo de la válvula porque el asiento lo cubre.
Las válvulas de mariposa de compensación cero tienen asientos blandos elásticos porque dependen de la flexibilidad y deformación del asiento blando durante el sellado. Esto hace que los bordes del disco se deslicen sobre el asiento, lo que resulta en una fricción total entre ellos durante la operación. Esto reduce la vida útil de la válvula. Dado que el diseño requiere que el asiento esté hecho de un material polimérico o elastomérico, se limita a índices de presión y temperatura más bajos.

Válvula de mariposa de doble compensación (válvulas de mariposa de alto-rendimiento)
En las válvulas de mariposa de doble desplazamiento, el eje del vástago está desplazado detrás de la línea central del asiento y el cuerpo (primer desplazamiento), luego el eje del vástago está más desplazado de la línea central vertical de la válvula (segundo desplazamiento). Cuando se abre el disco, el asiento se levanta del sello; esto reduce la fricción durante los primeros y últimos 10 grados de apertura y cierre de la válvula, respectivamente. Esto da como resultado un funcionamiento más suave de la válvula, una mejor capacidad de sellado y una vida útil más larga que la válvula de mariposa de compensación cero.
Al igual que las válvulas de mariposa de compensación cero, las válvulas de mariposa de compensación doble utilizan un asiento blando. Están disponibles en clasificaciones de presión y temperatura moderadas, que son capaces de soportar presiones y temperaturas más altas que las válvulas de mariposa de compensación cero en tuberías de líquidos y gas.

Válvula de mariposa de triple compensación
En las válvulas de mariposa de triple desplazamiento, además de los dos primeros desplazamientos (tercer desplazamiento), se realiza un desplazamiento angular en el eje del cono de sellado del cuerpo. Esto se logra utilizando el perfil cónico en ángulo recto-del asiento junto con un perfil correspondiente en el borde del disco. Este desplazamiento elimina el contacto del asiento y el disco durante la apertura y cierre de la válvula, por lo que también se elimina la fricción. El contacto sólo se produce durante el cierre total de la válvula de mariposa; esto también actúa como un tope mecánico para evitar que el disco siga girando.
El diseño de válvulas de mariposa de triple desplazamiento requiere el uso de asientos metálicos. Dado que los asientos metálicos son más resistentes y rígidos que los asientos blandos, pueden soportar altas temperaturas y altas presiones de fluido; esto minimiza el desgaste de la válvula. Los asientos proporcionan un sellado que garantiza que no se escape ningún líquido de la válvula. Las válvulas de mariposa de compensación triple tienen una vida útil más larga que las válvulas de mariposa de compensación cero y de compensación doble.

Válvula de mariposa tipo oblea
En las válvulas de mariposa tipo wafer se colocan entre dos bridas de tubería, que están unidas por pernos largos a lo largo del cuerpo de la válvula. El cuerpo de la válvula puede tener o no orificios de brida fuera del cuerpo de la válvula. Las juntas tóricas y las juntas que se montan en una cara plana de la válvula se colocan en ambos lados entre el cuerpo de la válvula y la brida de la tubería para lograr un sellado fuerte.
Las válvulas de mariposa tipo wafer tienen el diseño de conexión más económico, pero no pueden ser válvulas de aislamiento ni usarse en un servicio de final-de-línea. Se debe cerrar toda la tubería cuando se realiza el mantenimiento en cualquiera de los lados de la válvula de mariposa tipo wafer.

Válvula de mariposa con orejeta
Las válvulas de mariposa de orejeta se colocan entre dos bridas de tubería mediante pernos que pasan a través de los insertos roscados (o orejetas) que sobresalen del cuerpo de la válvula. La válvula está sostenida por dos juegos separados de pernos a cada lado de la válvula y no se utilizan tuercas en ninguna de las orejetas. Esto permite que la válvula se convierta en una válvula de aislamiento o se instale en un servicio de extremo-de-línea. Este diseño permite el desmontaje de un lado de la válvula sin que afecte al otro; Esto reduce el tiempo de inactividad durante el mantenimiento.
Sin embargo, la válvula soporta una carga adicional ya que el peso de la tubería también se distribuye al cuerpo de la válvula. Generalmente, la clasificación de presión de las válvulas de mariposa se degrada cuando se instalan en un servicio de extremo-de-línea debido a la ausencia de una brida aguas abajo para ayudar a retener el asiento en su posición diseñada. Los medios pueden deformar el asiento y empujar el disco y el sello del asiento.

Válvula de mariposa con doble-brida
Las válvulas de mariposa de doble-brida tienen un par de bridas construidas a cada lado del cuerpo de la válvula; estos coinciden con las dimensiones de las bridas de la tubería. Se utilizan dos juegos de pernos y tuercas para sostener la válvula en cada lado; esto produce un fuerte apego. Las válvulas de mariposa de doble-brida son más populares en válvulas de mariposa de mayor tamaño.

Válvulas de mariposa soldadas a tope-
Las válvulas de mariposa soldadas-a tope son válvulas soldadas directamente entre tuberías; se utilizan para servicios de alta-presión.

●Las válvulas se pueden instalar en cualquier dirección; sin embargo, es mejor si se pueden instalar en posición vertical, especialmente en tamaños más grandes, para reducir la carga en el eje causada por el actuador o la caja de cambios que intenta alejarse.
●Es común que las válvulas de mariposa más pequeñas se monten en varias orientaciones, por ejemplo, en camiones cisterna. Esto está bien y es una práctica común.
●Verifique el material de la válvula de mariposa, el asiento y el disco antes de la instalación. Asegúrese de que no haya defectos causados ​​por el almacenamiento o el transporte.
●Verifique la clasificación de presión de la válvula frente a los requisitos de la aplicación.
●Cuando instale directamente en una bomba u otra válvula, asegúrese de tener un espaciador de tubería entre ellos para permitir que se abra el disco de mariposa.
●Complete todos los trabajos de soldadura antes de instalar la válvula y asegúrese de que la brida se haya enfriado a temperatura ambiente antes de instalar la válvula de mariposa.
●Asegúrese de que no haya residuos de soldadura, desechos, óxido u otros desechos en la tubería antes de la instalación. Lavar con agua o un detergente suave si es necesario.
●Limpie la superficie de la brida que entrará en contacto con la válvula de mariposa para asegurarse de que esté libre de óxido y residuos. Lavar con agua o un detergente suave si es necesario.
●Asegúrese de que no haya deformación de la brida o desalineación de la válvula de mariposa en relación con la brida. Esta es la causa más común de problemas con la válvula de mariposa donde no está alineada correctamente con la brida/tubo y el disco se traba al intentar abrir/cerrar. Apoye la válvula donde sea necesario para reducir la carga del conjunto de tuberías.
●Instale los pernos espaciadores teniendo cuidado de no dañar el asiento de la válvula y ajuste la cara con cara de las dos bridas para que haya espacio cuando la tubería esté abierta (espacio suficiente para quitar la válvula o reemplazarla para mantenimiento).
●Una vez centrados los tubos, introduzca los pernos de manera que la parte inferior de la válvula pueda descansar sobre ellos para evitar que la válvula se caiga.
Antes de apretar los pernos, opere la válvula para asegurarse de que no se enganche en la tubería o en la brida.
●Apriete los pernos uno a la vez, haciéndolo por etapas, de modo que se aplique una presión uniforme y se forme un sello entre la válvula y las bridas.
●Una vez completada la instalación, opere la válvula varias veces para asegurarse de que no haya ningún impacto y que no se haya movido durante la instalación.