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Actuador neumático de yugo escocés compacto
A. Los actuadores neumáticos de yugo escocés compactos ofrecen un diseño compacto adecuado para instalaciones con espacio limitado.
B. Utilizan el eficiente mecanismo de yugo escocés para convertir el movimiento lineal en movimiento de rotación.
C. Estos actuadores proporcionan una salida de alto torque, un control preciso y se usan comúnmente en aplicaciones de automatización de válvulas.
Descripción
Un actuador neumático de yugo escocés compacto es un dispositivo que convierte la energía neumática en movimiento de rotación utilizando el mecanismo de yugo escocés. Funciona utilizando un yugo conectado al pistón del actuador, que se mueve en un movimiento lineal. A medida que el pistón se mueve, impulsa el yugo, que convierte el movimiento lineal en movimiento de rotación. Este movimiento de rotación se utiliza luego para controlar válvulas u otros dispositivos en diversas aplicaciones. El diseño compacto del actuador lo hace adecuado para instalaciones con espacio limitado, al mismo tiempo que proporciona una salida de alto par y un control preciso. Los actuadores neumáticos de yugo escocés compactos se usan comúnmente en sistemas de automatización de válvulas, donde ofrecen una operación confiable y eficiente para controlar el flujo en procesos industriales.
|
Producto |
Actuador neumático de yugo escocés compacto |
|
Estructura |
Actuador neumático de yugo escocés compacto |
|
Ángulo de rotación |
0-90 Grado |
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Presión de suministro de aire |
2.5-8 barra |
|
Material del cuerpo del actuador |
Aleación de aluminio, acero inoxidable, acero al carbono. |
|
Tratamiento de superficies |
Oxidación de ánodo duro |
|
Temperatura de funcionamiento |
Temperatura estándar:-20 grados ~ 80 grados Temperatura baja:-15 grado ~ 150 grados Temperatura alta:-35 grado ~ 80 grados |
|
Estándar de conexión |
Interfaz de aire: NAMUR Orificio de montaje: ISO5211 y DIN3337 (F03-F25) |
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Solicitud |
Válvula de bola, válvula de mariposa y máquinas rotativas |
Componentes y materiales

|
No. |
Nombre de las piezas |
Material |
|
1 |
Cilindro |
Aleación de aluminio |
|
2 |
Pistón |
Aleación de aluminio |
|
3 |
Eje |
Aleación de acero |
|
4 |
Yugo |
Aleación de acero |
|
5 |
Pasador del pistón |
Aleación de acero |
|
6 |
Pasador de yugo |
Aleación de acero |
|
7 |
Cojinete |
Aleación de acero |
|
8 |
anillo de seguridad superior |
Acero inoxidable |
|
9 |
Circlip inferior |
Acero inoxidable |
|
10 |
Arandela superior |
polímero cristalino |
|
11 |
Arandela inferior |
polímero cristalino |
|
12 |
Junta tórica del eje superior |
NBR |
|
13 |
Junta tórica del eje inferior |
NBR |
|
14 |
Cojinete del eje superior |
Buje de cobre de grafito/polímero cristalino |
|
15 |
Cojinete del eje inferior |
Buje de cobre de grafito/polímero cristalino |
|
16 |
Cojinete de pistón superior |
polímero cristalino |
|
17 |
Cojinete de pistón inferior |
polímero cristalino |
|
18 |
Anillo de pistón |
polímero cristalino |
|
19 |
junta tórica del pistón |
NBR |
|
20 |
Chip de soporte de pistón |
polímero cristalino |
|
21 |
Junta tórica de la placa de conexión |
NBR |
|
22 |
Placa de conexión |
Aleación de aluminio |
|
23 |
Tornillo de placa |
Acero inoxidable |
|
24 |
Tornillo de cabeza hueca de la tapa |
Acero inoxidable |
|
25 |
Junta tórica de tuerca |
NBR |
|
26 |
tornillos |
Acero inoxidable |
|
27 |
Anillo de sello de la cubierta final |
NBR |
|
101 |
Cubrir |
Aleación de aluminio |
|
102 |
Primavera |
Aceros para muelles |
|
103 |
Arandela elástica inferior |
Aleación de aluminio |
|
104 |
Eje de resorte |
Acero inoxidable |
|
201 |
Tapa de extremo de doble acción |
Aleación de aluminio |
|
202 |
Tornillo de ajuste |
Acero inoxidable |
Demostración de operación

Par de actuador neumático de yugo escocés compacto de doble efecto (Nm)
|
Suministro de aire |
3bar |
4bar |
5bar |
5,5 bares |
6bar |
7bar |
8bar |
||||||||||||||
|
Tamaño |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
=0 grado |
=45 grado |
=90 grado |
|
DA40 |
16 |
7 |
12 |
22 |
9 |
17 |
27 |
12 |
21 |
31 |
13 |
23 |
33 |
14 |
25 |
38 |
16 |
29 |
44 |
19 |
33 |
|
DA70 |
90 |
39 |
68 |
120 |
52 |
91 |
150 |
65 |
113 |
168 |
72 |
127 |
180 |
78 |
136 |
210 |
90 |
159 |
240 |
103 |
181 |
|
DA80 |
145 |
63 |
110 |
194 |
83 |
146 |
242 |
104 |
183 |
271 |
117 |
205 |
290 |
125 |
220 |
339 |
146 |
256 |
387 |
167 |
293 |
|
DA90 |
216 |
93 |
164 |
288 |
124 |
218 |
361 |
155 |
273 |
404 |
174 |
305 |
433 |
186 |
327 |
505 |
218 |
382 |
577 |
249 |
436 |
|
DA100 |
318 |
137 |
241 |
424 |
183 |
321 |
530 |
228 |
401 |
594 |
256 |
449 |
636 |
274 |
481 |
742 |
320 |
561 |
849 |
366 |
641 |
|
DA125 |
544 |
235 |
412 |
726 |
313 |
549 |
907 |
391 |
686 |
1016 |
438 |
768 |
1089 |
469 |
823 |
1270 |
547 |
960 |
1452 |
626 |
1098 |
|
DA140 |
771 |
332 |
583 |
1028 |
443 |
777 |
1285 |
553 |
971 |
1439 |
620 |
1088 |
1541 |
664 |
1165 |
1798 |
775 |
1359 |
2055 |
886 |
1554 |
|
DA160 |
1166 |
502 |
881 |
1554 |
670 |
1175 |
1943 |
837 |
1469 |
2176 |
937 |
1645 |
2331 |
1004 |
1762 |
2720 |
1172 |
2056 |
3108 |
1339 |
2350 |
|
DA180 |
1626 |
700 |
1229 |
2168 |
934 |
1639 |
2710 |
1167 |
2048 |
3035 |
1308 |
2294 |
3252 |
1401 |
2458 |
3793 |
1634 |
2868 |
4335 |
1868 |
3277 |
|
DA220 |
3013 |
1298 |
2278 |
4018 |
1731 |
3037 |
5022 |
2164 |
3796 |
5625 |
2423 |
4252 |
6027 |
2597 |
4556 |
7031 |
3029 |
5315 |
8035 |
3462 |
6074 |
|
DA260 |
6192 |
2668 |
4681 |
8256 |
3557 |
6241 |
10321 |
4447 |
7802 |
11559 |
4980 |
8738 |
12385 |
5336 |
9362 |
14449 |
6225 |
10922 |
16513 |
7114 |
12483 |
Actuador neumático de yugo escocés compacto Torque de retorno por resorte (Nm)

Preguntas más frecuentes
P1: ¿La válvula neumática no se puede mover?
A1: Verifique que la válvula solenoide sea normal o no;
Pruebe el actuador por separado con suministro de aire;
Compruebe la posición del mango.
P2: ¿Actuador neumático con cámara lenta?
A2: Compruebe si el suministro de aire es suficiente o no;
Pruebe si el par del actuador es correcto o no para la válvula;
La bobina de la válvula de control u otros componentes están demasiado apretados o no;
P3: ¿Dispositivos de respuesta sin señal?
A3: Inspeccione y repare el circuito de alimentación;
Ajuste la leva a la posición correcta;
Reemplace los microinterruptores.
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